- نقاط الصواب والخطأ في التعامل مع عمليات الاستعادة

زائر كتب "بيرنارد سايمون ** في عام 1982، توفي سبعة أشخاص مقيمين في مدينة شيكاغو في ولاية إلينوي بعد تناولهم مسكن تايلينول، المسكن الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة، المشبع بالسيانيد، حيث تم التلاعب به، وإضافة السيانيد إليه.استعادت شركة جونسون آند جونسون سريعاً أكثر من 30 مليون عبوة. لخصت الشركة القضية أمام وسائل الإعلام مراراً وتكراراً

وأحدثت تغييرات مهمة على المنتج، وأدخلت تدابير السلامة، بما في ذلك أول عبوات بغطاء ثلاثي مقاوم للتلاعب. وأدخلت لفة بلاستيكية متقلصة فوق الغطاء، وأغطية تفتح بمطابقة الأسهم، ورفة صمغية في الداخل. ووزعت جونسون آند جونسون كذلك قسائم للحسم حين عاد عقار تايلينول إلى الرفوف.

استعادت العلامة التجارية 70 في المائة من حصتها السوقية في غضون خمسة أشهر، وبقيت قائدة السوق حتى يومنا هذا.

كانت أودي ، شركة صناعة السيارات الألمانية، تأمل من خلال التحليل العلمي أن يكون ذلك كافياً لدحض التقارير بشأن جهاز التسارع الخاص بها غير المقصود في طرازها 5000 في منتصف ثمانينيات القرن الماضي.

لكن، في واقع الأمر، تم إدراك أن شبه صمتها بشأن القضية اعتراف بالذنب.

بلغت مشكلاتها ذروتها في شهر تشرين الثاني (نوفمبر) 1986 بعد المزاعم أنه بعد برنامجها التلفزيوني 60 دقيقة ، أين في الولايات المتحدة؟، وهو برنامج تلفزيوني تحقيقي مؤثر، الذي زعم أن أودي الخارجة عن السيطرة سببت وفاة طفل في السادسة من العمر في الولايات المتحدة.

انخفضت المبيعات في أعقاب استعادة النموذج، وأبلغت شركة أودي عن خسائر كبيرة في العام التالي.

غيرت شركة صناعة السيارات أسلوبها بعد حملة صرحت أنه حان الوقت لكي نتحدث . وصرح المنظمون لاحقاً بأن الشركة ارتكبت خطاً، ولكن مر عقد زمني قبل أن تعود أودي إلى السوق الأمريكية بكامل قوتها.

حولت شركة فورد، وشركة فايرستون، مورد إطاراتها، الأزمة إلى كارثة بعد أن أثار منظمو السلامة الأمريكيون الأسئلة في عام 2000 بشأن دور الإطارات التي تعاني خللا في سلسلة من الحوادث المميتة التي تنطوي عليها سيارات أكسبلورر الرياضية.

في البداية وجهت الشركتان اللوم إلى السائقين لعدم ملء الإطارات بالهواء بالشكل المناسب، ثم انقلبت كل منهما على الأخرى، واشتعلت القضايا القانونية. وفي غضون ذلك، قامت الشركتان كذلك بمهمة سيئة حين قالتا لمصادر خارجية إنهما ستعالجان المشكلة.

استعادت شركة فايرستون 6.5 مليون إطار، غير أن الضرر حدث. وساءت علاقة فايرستون مع فورد لقرن كامل. ووجد منافسو الشركتين فرصة للمتعة. واشتعلت القضايا القانونية.

أحاطت عاصفة بالعلامة التجارية، ميجا براندز ، الشركة الصانعة لمنافس شركة لوجو، ميجا بلوكس ، المتمركزة في مدينة مونتريال في كندا، حين توفي طفل في عام 2005 بعد أن ابتلع قطعة مغناطيس ملصقة بشكل رخو في لعبة. كانت القطع تصنعها شركة لم تدمجها ميجا براندز في مونتريال في ثقافتها.
وتم تركها مثقلة بالديون، ومتورطة في قضايا قانونية، وأعلنت خطة إعادة رسملة في الشهر الماضي."